На болидах Ferrari перед Гран-при Малайзии будут увеличены отверстия для охлаждения двигателя. Таким образом команда пытается решить проблемы с перегревом двигателя, возникшие во время гонки в Бахрейне.

Увеличенные щели над боковыми понтонами позволят улучшить циркуляцию воздуха вокруг радиаторов охлаждения моторов, за счет лучшего отвода тепла от двигателя. «Сепанг сложная трасса, и дополнительные трудности связаны с экстремальными температурами и влажностью, — сказано в пресс-релизе команды. — Учитывая это, команда подготовила некоторые обновления, направленные на адаптацию к уникальным характеристикам этой гонки».

Итальянская конюшня сделала дубль на первой гонке сезона, однако конструкторы команды были обеспокоены высокими температурами моторов во время Гран-при Бахрейна. Именно по этой причине Фелипе Массе пришлось сбросить скорость за 30 кругов до финиша гонки. Кроме того, именно перегрев стал причиной замены двигателей на обоих болидах после квалификации.

В Австралии эта проблема не проявилась, однако в Мельбурне было значительно прохладнее, а благодаря прошедшему дождю нагрузка на мотор снизилась. В Малайзии проблема может вернуться — температура воздуха в Куала-Лумпур традиционно очень высока, и не падает даже во время дождя.

«Перегрев двигателя — результат аэродинамики автомобиля, поэтому мы должны изменить ее, чтобы избавиться от подобных проблем в будущих гонках, которые пройдут в жарких условиях», — заявил босс команды Стефано Доменикали.